Hexagon-Freunde

Hallo zusammen.
Unter anderem beim Ausbau der Vario muss man ja alles von der Kurbelwelle runterbasteln.
Kann hier vielleicht noch jemand die genaue Reihenfolge der Anlauf bzw. Unterlegscheiben bestätigen?

Laut der Explosionszeichnung wäre es ja so:

Mutter - Kickstartermitnehmer - ANLAUFSCHEIBE - RIemenscheibe - ANLAUFSCHEIBE - Hülse für die Vario...
Bei mir gibt es allerdings drei Anlaufscheiben.
Ist das so richtig wie in der Zeichnung? Hatte irgendwo mal gelesen, dass hinter den Kickstarter-Mitnehmer noch eine U-Scheibe muss?

Also aus meiner Sicht wäre es so richtig (hab mich bei YouTube bedient)

Erst die größere Anlaufscheibe (sollte in die Aussparung in der Riemenscheibe passen!)
Dann die Riemenscheibe drauf
Jetzt den Kickstarter-Mitnehmer
Hier die klieine Anlaufscheibe einsetzen
Dann die Mutter festziehen, am besten mit Loctite.
Im Werkstatt-Handbuch steht, man soll die Muttern nur 1x verwenden

Zwischen Riemenscheibe und dem Anlassermitnehmer gehört noch eine Scheibe rein, die ist etwa so groß wie der Mitnehmer und ca. 0,5mm stark. Also erst die große Anaufscheibe, die ist ca. 1mm stark. Dann die Riemenscheibe, dann die große Anlaufscheibe mit0,5mm Stärke, dann der Mitnehmer, dann die kleine Scheibe und zum Schluss die Mutter.

Hallo Adrian, vielen Dank für deine Rückmeldung.
Das ist auch tatsächlich genau mein Setup derzeit.

Ich bin nur so irritiert, weil die Explosionszeichnung im 1. Bild oben keine weitere Anlaufscheibe darstellt.
Gab es da verschiedene Versionen?

Die kleine Scheibe zwischen Mitnehmer und Mutter ist, muss nicht unbedingt sein. Ich hatte schon viele Piaggio´s wo diese Scheibe gefehlt hat und die trotzdem ganz normal liefen. Allerdings hatte ich schon diverse Probleme mit der Mutter. Die gibt es mit festen Ring und losen Ring. Mit festen Ring habe ich mir schon zwei Steigscheiben gekillt, weil sich die Mutter löste, trotz Loctide.