Kein Zündfunke...wieder mal

[NUE-Hexer]

Da hat es mich jetzt auch erwischt. Hexe ist sporadisch an der Ampel ausgegangen aber nach ein paar Sekunden wollte Sie wieder bis direkt vor meiner Haustür. Da ging dann gar nichts mehr.

Also, das typische gewechselt: Zündkerze, ZK Stecker, Zündspule und gerade eben eine neue CDI eingebaut. Nix geht.

Daher habe ich gerade eine Lichtmaschine bestellt (https://www.ebay.de/itm/285405120850). Die sollte passen, oder?

2 Fragen hab ich noch, erstens, hat jemand leihweise einen Polradabzieher oder gibts den irgendwo günstig? Kenn die Maße dafür leider nicht..Im alten Forum hätte ich bestimmt die antwort gefunden.
Zweitens, muss ich auf irgendetwas aufpassen? Sollte doch einfach sein, oder? Aupuff weg, Deckel runter, tauschen, zusammenstecken und fertig

Danke schonmal
Gruß Thomas

Übrigens, finde nirgends wo ich meine Details zur Hexe im Forum eingeben kann...daher, ist eine 125 LX

[Koni]

Hallo Thomas,

deine zweite Frage als erstes beantwortet, das kommt die nächsten Tage dann können wir wieder die Hexen ins Profil eintragen.
Info folgt dann übers Board.

Im Prinzig hast du das richtig beschrieben, Auspuff weg (Krümmer kann bleiben) das Kunststoffhgehäuse weg, Mutter lösen mit Haltewerkzeug oder Kolbenstopper und dann mit Polradabzieher dieses abziehen. Das Plättchen das die Kabel hält lösen (2 Schraauben) , den Pickup lösen (2 Schrauben )
dann die LIMA inkl. Grundplatte lösen und abschrauben. Wenn du schon alles drunten hast, schau dir auch den Wellendichtring auf der Lima Seite an. Kabel abklemmen und aus dem Kabelbaum entfernen. In umgekehrter Reighenfolge wieder zusammensetzen.
Die Anzugsdrehmomente beachten.

Polradabzieher kosten so knapp 10€ oder drunter, da rentiert es sich nicht das hin und her zu senden (diese sind linksgewinde).

Die Lima sollte passen, wenn du die gleiche Anzahl von Spulen hast. Ich hahtte mal eine Lima für meine TPH gekauft, sollte lt. Beschreibung passen war aber eine LIMA für Wasserkühlung und nicht Luftkühlung , manchmal sind die Beschreibungen auch nicht korrekt, denke aber deine sollte passen.
Hoffe ich konnte etwas helfen, ansonsten nochmals melden.

VG
Koni

[NUE-Hexer]

Hallo Koni,
vielen Dank für die ausführliche Beschreibung!!

Weil Du den Wellendichtring angesprochen hast, den würde ich dann gleich vorsoglich wechseln. Aber ich finde da massig verschiedene im Netz, hast du dazu zufällig einen Link oder die Abmessungen?
Das gleiche vom Polradabzieher, da finde ich auch 3 verschiedene die angeblich für die Hexagon passen sollen 28x1, 26x1 und das gleiche mit Rechsgewinden. Und zu guter letzt, die Mutter vom Polrad mit wieviel NM?
Sorry für die vielen Fragen aber ohne das alte Forum ist es echt mühsam das zu googeln.

Grüße

[Koni]

Moin,

ich habe diesen Abzieher der ist mit 26 und 28
https://www.racing-planet.de/polradabzi ... 86fc346b2e
und doch rechtsgewinde (sorry), wobei bei meiner TPH wie auch bei den Hexen LXT und GTX nur die 28 ich verwendet habe.

Zum Wellendichtring wäre es am besten, erst ausbauen und messen, dann bestellen, da gibt es x-verscheidene die lt. Shops passen könnten

Ist zwar für dich jetzt ungünstig da ohne abzieher du die LIMA nicht runterbekommst

ich sende dir mal eine PM

VG
Koni

[Koni]

Ein Einbauwerkzeug des Wellendichtringes auf der Lima Seite.
Leider nicht, noch nicht passend da der Innendurchmesser bei meiner LXT nicht über die Welle passt, da muss ich noch etwas schleifen

[Koni]

noch als kleine Info dazu.
Falls der Wellendichtring gut rausgeht, Glück gehabt, falls nicht ganz Vorsichtig mit einer dünnen Spax-Schraube diese in den Wellendichtring eindrehen(Achtung auf die Welle) und dann mit Zange heraushebeln.

[NUE-Hexer]

Wr gerade unten und hab die LiMa freigelegt.
Ist, wie schon bei anderen, der Krümmer anscheinend undicht und hat die Elektrik angeschmort (Bild1)

Bild1.jpg

Mein größeres Problem ist, was ist das für ein dickes, rotes Kabel(Bild2) welches von der LiMa zu einem Relais hinten am Batteriekasten führt?

Bild2.jpg

Dieses finde ich bei keiner LiMa im Netz. Die haben alle nur 2 Stecker, 1x vierpolig zur CDI und 3 pole zum Gleichrichter.
Lt. Plan aus dem WHB (danke dafür Koni) ist das Relais für den Anlasser (Bild3).

Bild3.jpg

Aber der bekommt doch keinen Strom von der LiMa, oder doch?

[Koni]

Servus,
das Kabel könnte vom Pickup sein.
Mach mal wie auf Bild 1 zu sehen das kleinr Schild rechts neben dem roten Kästchen Pickup ab dann sollte es ggfls. dahinführen oder zumindest sichbar sein wo es hingeht.

Woran siehste das, das der Krümer das übel war?
Auf Bild eins sieht es eher so aus als ob der Anschluss der Wapu hier rostet, oder sehe ich falsch, der Krümmer verläuft tiefer.

Es sind zwei Kabelstränge unter dem Schild, das vom Pickup meist 2 Kabeln und ein grösseres dickeres von der LIMA direkt, beide Stränge sind ummantelt.

[NUE-Hexer]

Hallo,
der Tip mit dem kleinen Schild war prima.
Das rote Kabel geht oben ins LiMa gehäuse rein und 3 cm weiter unten wieder raus zum Anlasser.
Da der Anlasser geht, Kabel isolieren und gut. Danke für den Anstoß.
Dann warte ich mal auf die neue Lima und den Abzieher.

[Holly125]

Hallo zusammen .

Das dicke rote Kabel kommt vom Starter Relais und geht zum Starter Motor.
Es wird lediglich durch die Lima geführt.

LG Jürgen